ナブテスコ
国内のみならず世界的に有名なドアメーカで、とりわけ日本国外におけるホームドアのトップシェアを誇ります。フルハイト式の製品化が先行していたこともあり、同社ではそれをPSD(Platform
Screen Doors)、またハーフハイト式はAPG(Automatic Platform Gate)とそれぞれ呼称します。業界では早期から多段式を展開しており、納入数と安定稼働の実績は折り紙付きです。
▲東京メトロ南北線 赤羽岩淵②番線
▲京都市営地下鉄東西線 三条京阪①番線
▲横浜市営地下鉄グリーンライン センター南①番線
▲JR京都線 JR総持寺②番のりば
全12駅 | 138 | 昭和56年2月5日以降順次 | 設置第1号 フルハイト | |
全10駅 | 80 | 昭和56年3月16日以降順次 | フルハイト | |
全14駅 | 150 | 平成元年7月5日以降順次 | フルハイト | |
全6駅 | 48 | 平成2年2月21日 | フルハイト | |
目黒を除く全18駅 | 1216 | 平成3年11月29日以降順次 | フルハイト 川崎重工と協業 | |
醍醐~二条の13駅 | 492 | 平成9年10月12日 | フルハイト 川崎重工と協業 | |
全19駅 | 304 | 平成10年11月27日以降順次 | ||
金城ふ頭 | 24 | 平成16年10月6日 | フルハイト | |
全13駅 | 280 | 平成20年3月28日 | フルハイト | |
全10駅 | 360 | 平成20年3月28日 | ||
恵比寿、目黒、大崎ほか21駅 | 2112 | 平成22年6月26日以降順次 | JREM向け | |
羽田空港第3ターミナル、 羽田空港第1・第2ターミナル |
96 | 平成22年10月21日以降順次 | ||
北新地、大阪天満宮、京橋①番のりば | 140 | 平成23年3月27日以降順次 | テクシア向け | |
妙典①番線、九段下②番線 | 9 | 平成27年3月7日以降順次 | 実証実験 多段式、撤去済 | |
京橋②番のりば | 28 | 平成29年2月25日 | テクシア向け | |
大阪⑥番のりば | 28 | 平成29年4月22日 | テクシア向け | |
大阪⑦番のりば、JR総持寺、 高槻②~⑤番のりば |
212 | 平成29年5月27日以降順次 | テクシア向け 多段式あり | |
中野を除く全22駅予定 | 1120 | 平成30年2月17日以降順次 | 多段式あり | |
全14駅予定 | 880 | 平成30年3月25日以降順次 | 表参道⑥番線と錦糸町①番線は多段式 | |
黒部平 | 3 | 平成30年4月15日 | フルハイト、折戸式 | |
梅小路京都西 | 48 | 平成31年3月16日 | テクシア向け | |
京急蒲田、横浜、上大岡ほか | 1032 | 令和元年8月9日以降順次 | ||
京橋、大阪、鶴橋ほか | 192 | 令和元年10月5日以降順次 | テクシア向け | |
本厚木、町田、相模大野ほか | 640 | 令和5年2月18日以降順次 | 多段式あり | |
西九条①②番のりば、弁天町 | 96 | 令和6年6月28日以降順次 | テクシア向け、軽量型 |