三菱重工交通・建設エンジニアリング

当初は通常のハーフハイト式のみをラインナップしていましたが、異なるドア数に対応できる「どこでもドア®」の実証実験結果も取り入れ、平成末期に多段式を開発。3,000mmを超える大開口を実現できることに定評があり、大手私鉄各社への納入が進んでいます。
※「どこでもドア」は三菱重工交通・建設エンジニアリング株式会社の登録商標です。

▲京成本線 空港第2ビル③番線

▲西武新宿線 所沢①番ホーム

▲京阪本線 京橋①番線

▲埼玉高速鉄道線 浦和美園②番線

路線名
導入駅
開口数
稼働開始
備考
Osaka Metro今里筋線
全11駅 264 平成18年12月24日
京急久里浜線
三崎海岸①番線 4 平成28年10月24日 実証実験、撤去済
東京臨海高速鉄道りんかい線
国際展示場~大井町の5駅 400 平成30年9月30日以降順次 多段式あり
JR総武快速線
新小岩 112 平成30年12月8日 JREM向け
京成本線
西日暮里、空港第2ビル、成田空港 120 平成30年12月23日以降順次 多段式
南海高野線
難波①番のりば、中百舌鳥④番のりば 56 平成31年3月16日以降順次 多段式
西武池袋線
練馬、西武新宿、高田馬場ほか 600 令和元年11月5日以降順次 多段式あり
神戸市営地下鉄西神山手線・北神線
三宮を除く全16駅 666 令和3年9月4日以降順次
京阪本線
京橋①②番線、枚方市③④番線 96 令和4年1月30日以降順次 多段式
埼玉高速鉄道線
川口元郷~鳩ヶ谷と浦和美園の4駅の8両延伸部 64 令和4年4月1日以降順次
京成押上線
押上 96 令和5年10月18日以降順次
※表はスクロールできます。
2023年07月31日