もてぎのフルコース走行中エンジンブローさせてしまったiranekoP10の始末記です。^^;; 尚、ブローの詳細は、↓リンク先の走行体験記をお読みください。 　「iranekoP10、遂についやっちやいました！/^^;;）エンジンブロー 」 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 もてぎのエンジニアさんからエンジンの載せ換えが必要、と診断され、メーカーから出回っているリビルトという公の新古部品なんかもある筈だといった進言等も戴いて、翌日取り敢えずNISSAN本社のカスタマー相談に電話してＰ10−1800の中古エンジンを手に入れたい、と話すと、NISSAN直の系列で全国規模の中古部品流通部門（グリーンシステム）というのがあるということで、県内の取扱店を教えて貰いました。 その1件に電話すると、折り返しの電話で、現在該当するエンジンが1基だけあるということでした。価格は\100,000、エンジンの取引は現金で前払いという条件でしたが、この際足元見られ価格でも仕方ありませんTT;）只、載せ替えをお願いする修理工場が未確定だったので、一応決めるまで待ってもらい、その間紹介されたもてぎ付近のNISSAN系列の自動車工場に電話して経費を確認、更にウチで日頃お世話になっている自動車工場にも問い合わせましたが、こちらは車をもてぎから搬送する費用に\50,000掛かるということでした。 只、どこも載せ替えの費用の見積は50歩100歩で、搬送費を掛けても安心出来る馴染みの修理工場にやってもらうか、それともツインリング附近で修理するか迷うところでしたが、結局、当日送ってくださったRedNSXCoupeのMasaさんが気を利かせて寄って下さったインター近くのディーラーの赤いステージNISSANプリンスが、他に何処も修理箇所が無ければ諸経費込みで約\100,000程度でやってくださるというお話でしたので、そこに出す事に決め、ようやく商談成立。エンジン発送先を連絡して、翌日早速代金を振り込みました。もう既に前日の夕刻には発送の手配してくれていて、週末にはディーラーに到着するのことでした。 P10の修理の手筈が整ったので、その次の日水戸インターを降りて間もなくのツインリングルート脇にあるJAFの事務所に、パドックに置かせて戴いているP10のプリンスへの搬送を御願いしました。いつも、こんなところにJAFがあるんだぁ、と思って見ていたのですが、まさか自分がお世話になるとはねー^^;！ iranekoは前、スクールASDPでの2日間のハードドライヴィング講習に参加する寸前にＪＡＦに加入していたので、留守番の人がいなくなるにも拘らず、即搬送してもらえることになりました。ＪＡＦのレッカー車の跡を追走してツインリングに到着すると丁度パドックにブローした時大変お世話になった方がいらしたのでお礼のご挨拶をして、Ｐ10を引き取りにきたことを告げると、スポーツドライヴィングの担当の方を呼んで下さって、バイクで、Ｐ10を置かれている第４パドック（ストックカーのガレージ脇）へ案内されました。もてぎの担当の方にお礼を言って、Ｐ10を牽引するレッカーの跡をプリンスまで追走して行きました。 ＪＡＦさんはどうも初め私がエンジンをブローさせたというのは半信半疑だったようで、ＪＡＦの会員の私が誰かの身代わりで引き取りに来たのだろうと思われていたらしく、ツインリングの方との遣り取りを見てようやく私が本人だと納得した様子でした。実はそのＪＡＦさんも走りやさんで、後でコースやタイヤの話なんかしてしまいました。＾＾; プリンスとＪＡＦとはホンの目と鼻の先程度のところです。レッカー追走中すれ違ったへヴィーGTとふと比べて、こんなのでコース走っていたと思うと、P10の小さくてシンプルな後ろ姿が心なしかけなげに感じました。 プリンスにP10を置いてJAFのレッカー車は帰っていきました。搬送料金は\12,000でした。（多少のおまけで）私も手続きを済ませ、ディーラーの担当の方に宜しく御願いして、帰路のインター入り口へと向かいました。尚、ディーラー側はどういった程度のエンジンが来るのかを心配されていましたので、確認の為発注したところに電話してその旨を忌憚無く伝えると、初めての取引先なのでその心配は尤もだといわれ、品質、梱包その他今までもきちんとやってきているので心配無用ですから、というお応えでした。‘NISSANから直に紹介されたところでもあるし、きっと大丈夫でしょう。何かあったらクレーム出しますから。’とディーラーさんには一応言って来ましたが、見てもいないモノを電話１本で購入したのですから多少の不安は残りました。 土曜日、予定より早くエンジンが到着したとの連絡が入り、まだ開けていないけれど梱包がしっかりしていて中身も信頼出来そうだと言われ一安心。ミッションさえ壊れていなければ翌々週の頭には仕上がるとの事でした。更に数日後にも電話があって、エンジンは思ったより程度も良く付属品も支障なく使えるので、費用も最低限度で済むだろう、と告げられました。良心的なところで良かった！ 19日のCART観戦の帰りに同乗のみかっちとkitaponさんにちょっとご無理を言って、インターに入る前に手前のディーラーさんにP10の様子を見に行きました。もうエンジンは一応組み込み済みで、担当の方が快くボンネットを開けて見せてくれました。前のエンジンはカヴァーなどがセラミックの色（アイボリー）だったのですが、今度のはダイカスト色でした。あとはもう少し細かいところのチェックや試走をしてみて、と言われました。でもよかったぁ#＾＾； その後暫くして、無事試走も終わったので、もういつでもお渡し出来ますとの連絡が入り都合を見計らって引き取りに行き、無事自宅まで走って帰ってきました。今回お世話になった方々、またご心配くださった皆様、本当に有難うございました。＜_＞ 　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　iraneko&P10　　 　　　 ＊下記にご参考までに今回の清算書を出しました。詳細はPit in Garege　で・・