5000系「快速マリンライナー」

5000系電車は、2003年10月に営業運転を開始したJR四国の直流近郊形電車です。
瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」として運用されて、高松～岡山間を平均約５５分で結びます。最高速度は、130km/h。

5000系3両(JR四国)と223系5000番代2両(JR西日本)の、5両編成を基本に運用されています。

(高松側)先頭車5100形は、2階グリーン車と1階普通車指定席のダブルデッカーです。

5100形(クロハ)運転席

5100形運転席の後ろの座席、1列4席はグリーン席です。
運転席後ろのAB席は通路より高くはなっていますが、CD席のほうが展望はより良いです。
この席は、マルス上では「マリンパノラマ」として、マリンライナーとは別列車扱いとなっています。

J-WESTカード会員でなおかつインターネットで指定券購入ならグリーン／指定席料金が半額以下になります。

マリンライナーは、高松－岡山間をむすぶ快速列車です。
海峡部を走行する特殊な環境(塩害)で、213系電車の傷みがすすみ2003/10改正で5000系/223系に一新されました。

2003/9/21に岡山駅構内(５番ホーム)で車両公開がありました。
編成は5104(クロハ)-5204(サハ)-5004(クモハ)でした。
種別幕が"JR"となっていました。ちなみに、高松駅公開では"快速マリンライナー"でした。

マリンライナーの２階建て車両（５１００形）は、「ブルーリボン賞」、「グッドデザイン賞」にも選ばれました。


		2階建て車両の階下は指定席階上はグリーン車です。前方展望できる、運転席後ろもグリーン席(First Class)です。
１階、指定席	指定席	2階、グリーン席
グリーン席	グリーン席	テーブル
シートピッチは1000mm 首都圏普通グリーン席のイメージ	座面スライド機能があります	荷物置場
運転台	階段	指定席(車椅子対応)
トイレ	自由席	自由席
半自動ボタン	優先座席	補助座席
側面		JR四国ロゴ
5003	5003	快速幕

2003/8/16高松駅構内にて、車両公開がありました。
編成は、高松側から5103(クロハ)-5203(サハ)-5003(クモハ)でした。
この日の公開はありませんでしたが、自由席車ドア付近の背もたれ部分に、収納式の補助座席もあります。

普通車内装は、223系2000番代に準じているようです。
トイレ扉は、釦による自動開閉です。トイレ室内も広いです。

5000系電車「快速マリンライナー」