イモラオレンジ

という珍しいカラー（セルの文字色に近い）のNSXに乗られているRyuuさんに拠る
’NSXオーナーズミーティング’の参加リポートです。
NSXのオーナーが集まったイベント走行会がちょっと覗けます

Ｒｙｕｕです。行って来ましたよ〜！鈴鹿へ、 さすがに季節はもう夏って感じできつかったです。 しかし、久々にガンさんや上原さん（HONDA NSX開発責任者）や顔見知りのオーナー の方々と最高の時間が過ごせて楽しかったです。以下レポートです。 m(__) 　1日目  鈴鹿には10時30分に到着しました｡今回の参加者は、17台とこの季節にも かかわらず集まったものですね。皆さん顔見知りの方が多く常連さんばかりでした。 初参加の方が1名だけおりました｡（私は昨年のもてぎガンさんＮＯＭで面識あり）さっそく腹ごしらえからスタート（ここから上原さんが参加）しました。       講義の後、2組に分かれてヒール＆トーとスキッド旋回の特訓で??す。  Ｒｙｙｕは、いまいちＨ＆Ｔがうまく出来ずに居残り特訓（ガンさんとＫインストラクター の厳しい目にオロオロ状態なるも何とかクリアー(^^ゞ） ＰＭ5時より1日目のメインイベント、新ＧＰコースにて高速コーナーリング開始です。 何名かは（Ｒｙｕｕも含む）インストラクターによる先導走行にてラインの慣熟 ベテラン経験者は、ガンさんの組み分けによる（一組２・３名）グループフリー走行 私たちも８週程度のひっぱり走行の後、３名で宵よフリー走行の開始です！ グループ走行って、前や後ろの仲間を認知しながら走るので結構大変かも？しかし、 なんかコミュニケーションとりながらの走行はＯＫかも？と思いました。コースですが、ハッキリ言って難しくなりましたが良く分かりませーーん！！ガンさん曰く、’まだインストラクターも解ってないいんだ？’の爆弾発言ドキッ！ そのガンさんも、昨日アメリカ帰りのためか’ジジ呆け??だ！’寒いギャグ連発するも ほとんどコースに出ず。その代わりに翼くん（息子でF3ドライバー）が呼ばれて走ってました 少々理解できる範囲でお話しますと、変わったＳ字コーナーからダンロップコーナーまでは、Ｓ字?逆バンクの進入速度が高くなりＤコーナー建ち上がりが難度ＵＰしました。逆バンクのあの高低差はよりフラットに改修されていました｡また内側のコンクリートがガードレールに変わっていましたね?その代わりにダンロップのシフトアップが・・・   そうそう今回は、グループ走行のため最高速はホームストレートの２１６Ｋｍでした。(^^ゞ 大井さんのＶＴＲを見たせいか、１コーナーと１３０Ｒが少々物足りなさは 残りましたが、次回お楽しみに取っておきます。 １日目終了、温泉＆サウナで疲れを取ってからパーティーの始まりです。 私は、上原さんの隣に陣取り一言一句も聞き漏らさない体制で望みましたが、またもや次期ＮＳＸの話はバリアが厚く、具体的な話は”霧の中？”でした。 しかし、最近の某雑誌のＮＳのスタイリングは’アレはかっこ悪いね?、あんなのが出るから先月の受注は２台しかないんだよ。。’とボソリ。一つ一つの発言は 言葉を選び慎重で、何かやはり有るのかな？始まったのかな？？うう〜ン 来週の栃木はもう少し罠でも仕掛けようかな・・・（爆） それと講義の題目でもあった”ＮＳの空力”はスタイリングとも兼ね合い 時間を忘れて楽しい半２次会でした。聞けば聞くほどノーマル一番かな？と マインドコントロールされてしまいました。（納得）