プリメーラ、オーテックバージョンとは
SR20DEエンジンをベースに専用エギゾーストマニホールド/フロントチューブおよび専用コントロールユニットを採用し、
さらに圧縮比アップやバルブタイミングの変更などを行ない、どの回転域からでもパワフルでシャープな加速を提供しています。
また、サスペンションもハイパワーに合わせチューニングを施しています。
さらに、ブレーキ冷却ダクト付きフロントスポイラーと大型リヤスポイラーがレーシング仕様車をイメージさせる圧倒的な存在感を引き出しています。
もっとスポーツを体感してもらうための、走りからフォルムまでチューンナップされたスペシャルバージョンです。
とパンフにあるように、株）オーテックでメーカーチューンされたプリメーラのスポーツバージョンです
| ニッサンHP10 | ニッサンE-HP10改 | |||
| 駆動＆ミッション | FF 5速フロアシフト | ＦＦ 5速フロアシフト | ||
| エンジン | NISSAN SR20DE 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
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| 総排気量 | 1998 cc | 1998 cc | ||
| ホイールベース | 2550 mm | 2550 mm | ||
| 車両重量 | 1160 kg | ＊ | 1190kg |
| 最高出力 | 150 ps / 6400 rpm | ＊ | 180ｐｈ /6800rpm |
| 最大トルク | 19.0 kg・m / 4800 rpm | ＊ | 19.6kgm/5600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.73 kg/ps | ＊ | 6,61kg/ps |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン | パワーアシスト付きラック&ピニオン | |
| タイヤサイズ(前・後) | 195/60R14 | 205/50R15 | |
| ブレーキ(前) | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | |
| ブレーキ(後) | ディスク | ディスク | |
| サスペンション(前) | マルチリンク式 | マルチリンク式 | |
| サスペンション(後) | パラレルリンクストラット式 | パラレルリンクストラット式 | |
| 燃料供給装置 | ＊ | ニッサンＥＧＩ（ＥＣＣＳ）電子制御燃料噴射装置 | |
| 排気装置 | ＊ | イグゾーストマニホールド |
＊赤字がHP10との相違がある箇所、その他ギア比も変わっていたり、シートや細かい部分にも違いがあるようです。
＊オーテックバージョンを示すプレートがEGルームとリアに貼ってあります。＞リアのは無くなっていた；；）
＊リアスポイラーは非常に特徴のあるオーテック仕様が付いている筈ですが、
iraneko@HP10改の場合、元のオーナーさんがご職業柄（営業マン）付けなかったらしいです；；）。
＊燃料はプレミアム指定です。