ＡＳＴＰ（アクティヴセーフティトレーニングパーク）
の会員感謝ＤＡＹ。
←これからランチパーティ、
午前中、スポ走でフルコースを１走してからこっちに来たので
もうおなかペコペコ！
ＡＳＴＰで会うお仲間と御一緒に
テーブルでお料理横目にスタンバイ！
でも先ずは偉い人のスピーチが順序ってモンです＾＾；
→さて、２００３年、ＡＳＴＰ内部事件簿の公表
（単なるイントラのドジ報告＾＾）をするヅラ姿のリポーターは
インストラクターの筑紫さん、、といっても哲也でなく
[透]さん、
オマケにツクシ、じゃなく、[チクシ]ですぅうう！
逸話：親子バイク講習会の時のこと、
インストラクターがバイクごと吹っ飛び大転倒！
それを間近で見た子供達、
以来、騒がしかったのが黙って言うことをよく聞くようになったとか、、論より証拠、
身をもって実践して見せたのが
よかったのネ＾＾
←＆↓これはとても楽しみにしていたＳＸＳ（サイドバイサイド）の
初体験走行。
前に富士のＧコースで試乗したＦＪよりはずっと操作し易い
シフトは１速は前←、２速から→→と上げていく
バイク式シーケンス仕様（ニュートラルはその間）
ここで上げても３速までですが
シフト表示が出ないので、今一体何速？？^^;
（スピンしやすいとか突っ込むと損壊は自前です！など）
親切にレクチャーされるので最初はアクセル遠慮気味
でも周回を重ねるごとにイケイケルンルン
停まれの合図も無視＾＾；
余り寒さを感じなかったし
風を切って走るって気持ちいいですネ＾＾ｖ
カートよりずっと面白いせいか
このＳＸＳのプログラムはいつも満員で；；）
募集期間全て（２ヶ月先まで）埋まってて
乗りたいと思っても、常に予約のキャンセル待ちです。
こんなふうにタイヤロックのままウエットな低μ路に侵入
今回の内容はASTPのシビックAT車を使い４０ｋｍUPのスピードでノーB、サイドBを引きタイヤロックのままウエットな低μ路に進入、そのままコントロールして規定場所に止めるという技能です。
iranekoは３回トライアルして、全く操縦不能でした＾＾；
言い訳：
車のスピードメーターが計測と10ｋｍ/hも違う！ので、
規定速度に達しないし、、(それ早く言ってよ。。）
侵入時に速度計見ながらサイド引いてニュートラに入れるという作業で手いっぱいでとてもカウンターステアなんか当てられましぇーーーん。。
リアが滑り始めたのにもぼーーーっとし
、、て慌ててカウンター当てても、もう遅い！
結局！後ろ向きにリカバりましたっす＾〇＾
この日も午前の部最高点獲得。
結局午後に２回トライした某ライバルには負けたけど
２位の賞品ゲーーッツ！
彼はバイクスタンディングでも２位！
ホント毎回賞品を貰って帰られます。。
凄いというか羨ましいというか・・・！
無論Ｐではありません＾＾
ツインリンクもてぎに行けばすぐ分かりますけど、
こんなとこに車停めて記念写真撮るなんて！
やっていいんでしょうかネ！＾0＾
と思ったiranekoでした。
さて、この後も先導のコース走行があるので、
ＢＧＭでも聞きながらのんびり走っちゃいましょうかね＾＾ｖ
（撮影：インストラクターさん）