近畿日本鉄道	阪急電鉄	阪神電気鉄道
南海電気鉄道	京阪電気鉄道	Osaka Metro
京都市交通局	神戸市交通局

車両の傾向(平成中期以降)

	車体	車体素材	電機メーカ	製造	最大両数
近鉄	21m級4ドア	アルミ	三菱・日立	近車	8両(10両)
阪急	19m級3ドア	アルミ	東芝・東洋	日立	8両(10両)
阪神	19m級3ドア	ステンレス	三菱・東芝	近車・川崎	6両(10両)
南海	21m級4ドア 17m級2ドア	ステンレス	日立	総車・近車	6両(8両)
京阪	18m級3ドア	アルミ	東洋	川崎	8両
Osaka Metro	19m級4ドア	ステンレス	日立・三菱	近車・川崎	10両
京市交	20m.5級4ドア	アルミ	三菱	近車	6両
神市交	19m級3ドア	アルミ	日立	川崎	6両
(参考)JR西	20m級4ドア	ステンレス (通勤・近郊車)	三菱・日立・東芝	近車・川崎	8両(12両)
(参考)東急	20m級4ドア 18m級3ドア	ステンレス	日立・東芝・三菱	総車	10両