1000系(パノラマｓｕｐｅｒ：特別車）
|
7000系パノラマカーの後継ぎで1000系パノラマｓｕｐｅｒです。
もちろんミュージックホンも装備されています。
特急用車輌で名古屋本線では１０００系豊橋側2両固定に
一般車1200系4両（ラッシュにはさらに新岐阜側に
1800系2両増結）して
支線では1000系4両固定
（ラッシュ時などには1000系4両＋１０００系4両）で
特急利用されている名鉄の看板車両です。
日本初のハイデッカー車8800系パノラマＤＸと同様に
7000系や7500系とは逆で展望席が、
上部で運転台が下部になっています。
|
 |
パノラマカー車内から撮影のパノラマｓｕｐｅｒ豊橋側の顔。
（2001年6月3日）
|
 |
東笠松カーブを新名古屋方面へ向けて行くパノラマｓｕｐｅｒです。
東笠松駅にて（２００１年６月２６日）
|
 |
行け行けパノラマｓｕｐｅｒ。
島氏永〜国府宮 間にて （２００１年６月２７日）
|
１２００系（パノラマｓｕｐｅｒ：一般車）
|
名古屋本線の特急一般車として、豊橋側2両1000系と貫通されて
新岐阜側に連結されている4両です。
早朝や夜間には車輌運用の都合で1000系部分は締め切りで
1200系部分だけで急行などもこなしたりしてます。
こちらにもパノラマｓｕｐｅｒのロゴとミュージックホンが装備されています。
こちら側はハイデッキではないですが、
車掌台の前のロングシートに着席すればパノラマです。
|
 |
新岐阜駅構内単線区間を通りホームに入線してくるところです。
新岐阜駅にて（2001年6月20日）
|
 |
名古屋本線 新岐阜〜新名古屋 間の要
木曽川橋梁とパノラマｓｕｐｅｒ
東笠松駅にて（２００１年６月２６日）
|
 |
急行運用にも使われているパノラマｓｕｐｅｒです。
この場合には、特別車輌は閉切りになっています。
新名古屋駅にて（２００１年９月１６日）
|
1800系（パノラマｓｕｐｅｒ：一般車増結用）
|
朝夕ラッシュ時名古屋本線特急一般車新岐阜側4両にさらに増結2両用車輌に利用され
、
日中には切り離して支線や本線の急行・普通運用につく1800系です。
名電くんのなかでは特急・急行・普通と１車輌で三役をこなす万能なサラリーマンです。
ミュージックホンとパノラマSUPERのロゴが省略されてます。
（ラッシュ時には特急運用にも入るのですからミュージックホンはあってもよいとおもうのですが）
|
 |
新岐阜発特急豊橋行です。
新岐阜駅にて(2001年6月20日）
|
 |
6:50新岐阜発須ヶ口行普通です。
新岐阜駅にて（2001年6月21日）
|
 |
普通なのに一般車の表示があります。
（さすが特急・急行･普通という１車輌３役をこなす万能名電くんですね。）
新岐阜駅にて（2001年6月21日）
|
