珍運用二セ急行
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日比野駅構内でカメがポイントに侵入するという
アクシデントが発生しダイヤの乱れが夕方まで続き・・・
定期ではＰ４運用の１７：１８須ヶ口発新岐阜行二セ急行に
この日はＳＲ２両をぶらさげて
ＳＲ２（5519Ｆ）＋Ｐ４（7027Ｆ）という珍運用でした。
（国府宮まで追いかけていき事実を知り、
新岐阜到着時に慌てて撮影のために、
サボ・種別板足回りまで撮れてないのが・・・）
（２００１年６月２４日 新岐阜駅にて撮影）
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ＳＲ２（５５１９Ｆ）の前にはこういう立て看板がありました。
折り返し１８：０５新岐阜発須ケ口行二セ急行は
定期のＰ４（7027Ｆ）運用で行われたためです。
（ＳＲ２の５５１９Ｆはこのあと１８：３０
新羽島行普通の運用についています。）
（２００１年６月２４日 新岐阜駅にて撮影）
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Ｐ４（7027Ｆ）とＳＲ２（5519Ｆ）の連結部です。
（Ｐ車と５５００系の連結スタイルもなかなかいいなぁ〜
とオイラは感じますが?）
（２００１年６月２４日 新岐阜駅にて撮影）
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サボを交換し須ヶ口プレート取り付けるとこです。
（２００１年６月２４日 新岐阜駅にて撮影）
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前よりのＰ４部分は須ヶ口行二セ急行として発車です。
（２００１年６月２４日 新岐阜駅にて撮影）
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単線区間を須ヶ口に向けて走り去っていく二セ急行。
（２００１年６月２４日 新岐阜駅にて撮影）
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