製作記はこちら◆１６５系◆
| 赤倉色 2003年9月落成 製作記はこちら |
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| KATOを種車として赤倉色を製作しました。 車番等インレタは適当なものが入手できないので、仮出場です。（＾_＾；） 主に前面改造と、外板塗色の変更です。 |
| なのはな 2000年10月落成 製作記はこちら |
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| KATOを種車として、シールドビーム化しています。 主な加工は側窓、ドア埋めで、塗装は自家調色とマスキングにより製作しています。 愛称幕は製作途中（中断して久しいですが・・・）にも関わらず出場。 |
| なのはな（前面強化仕様） 2003年11月落成 |
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| 実車とは逆になってしまいましたが、前出の「なのはな」を鉄仮面バージョンに変更してみました。 丁度KATO製品がリリースされたので、愛称幕、方向幕、スカート等のASSYを流用しています。 また、アンチクライマーもペアーハンズ製を使用したことにより、実車らしくなりました。 |
| ムーンライト オールキャスト |
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| KATO低屋根が再生産されたのを期にムーンライト５色を一気に製作しました。但し、一番左の新4色は、TOMIXをタネ車としています。ベンチレータ、タイフォンは変更していません。各編成毎の走行が楽しめるよう全編成M付仕様にしています。マスキング作業はそれほど時間が掛かりませんが、切抜き用の版下製作にかなり時間を要しました。 |
| 茶系 1999年6月落成 |
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クモハ１６５−１３２ モハ１６４−８５５ クハ１６５−１９７ |
| 赤系 1999年8月落成 |
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クモハ１６５−１３５ モハ１６４−８５８ クハ１６５−２００ |
| 緑系 1999年7月落成 |
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クモハ１６５−１３１ モハ１６４−８５４ クハ１６５−１９６ |
| 新4色 1999年8月落成 |
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クモハ１６５−１３７ モハ１６４−８６０ クハ１６５−２０３ |
| 現在でも活躍中のカラーで、かつてKATOが生産しましたが、モハはノーマル屋根タイプだったので、低屋根仕様で製作しました。 |
| 新3色 1999年8月落成 |
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クモハ１６５−１００ モハ１６４−６４ クハ１６５−１６６ |
| KATOをタネ車とする５色の中では唯一のノーマル屋根です。 |
| 新4色 TOMIXバージョン 2000年7月落成 |
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クモハ１６５−１００ モハ１６４−６４ クハ１６５−１６６ |
| TOMIXで正調ムーンライトを製作しました。 上記新３色の現在の姿です。 モハ屋根ベンチレータ配列が１６９系のままだったので、手を入れました。１６９八王子色製作に合わせてコンバージョンしました。 |
| スタイリング比較 |
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KATO(左)とTOMIX(右)の比較 やはりTOMIXのフォルムがいいですね。 |
| 新3色 TOMIXバージョン 2001年8月落成 製作記はこちら |
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クモハ１６５−１００ モハ１６４−６４ クハ１６５−１６６ |
| TOMIXで正調ムーンライト新3色を製作、左のKATOバージョンと比較してみました。 モハ屋根は避雷器を流用したいので、169系から持ってきました。 |
| サロ165-108 2000年6月落成 |
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| K2編成製作の第一弾。RSなかむらのサッシ窓パーツを使用して、珍サロを仕立てました。種車はKATO帯付きを使用したので、黄かん色と緑２号を再塗装しています。KATOの場合、運転室側まで黄かん色がまわっていないので、妻面部も塗装しました。 |
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