トロッコ列車

	下り線（横川→軽井沢）の線路を使って、 トロッコ列車が走る。 上り線（軽井沢→横川）の線路は、「アプト の道」（鉄道文化むら〜第三碓氷橋（めがね橋）） の遊歩道となっている。
	碓氷峠最大の難所と言われた６６．７パーミル（1000m 進む間に66.7m登る）の坂道を表す勾配標。 でもここは、正確には６５パーミルらしい・・・ ＪＲなどで使われている書体とは少し違う。
	アプト方式時代、輸送力強化の為に日本で初めて 碓氷峠が電化された。 その時の変電所跡。
	施設を紹介する案内板。 左側の建物については、こちら。 右側の歴史については、こちら。
	アプトの道の遊歩道が、上り線からはずれ アプト方式の使われていた旧線の方へ伸びていく。
	廃線後荒れたままとなっている上りの線路。
	トロッコ列車は、左へカーブし「峠の湯」で終点。 しかし右側の線路は、いまでも軽井沢駅まで 続いている。
	トロッコ列車の車両を後押しする碓氷峠専用に作られた ディーゼルエンジンの保線用機関車。 この機関車もＥＦ６３同様貴重な動態保存車両です。